汽車用電池SMF Type

商品名稱:

汽車用電池SMF Type

詳細介紹:

Automotive Batteries
SMF Type
自行放電率低、啟動性能高。 外部排氣孔附防爆石裝置,可降低外部起火之可能性。 雙層蓋構造,內部水蒸氣循環使用,完全免保養、免加水,可延長使用壽命。

免保養
SMF電池的極板採用高品質鉛鈣合金製造,在充放電過程中可以降低液體氣化速度,從而減低了電解液的損失。在電池使用壽命終止前完全免加水保養。

雙層槽蓋設計
SMF系列為本公司全新開發的機種,主要特點在於採用雙層槽蓋的設計。能將電池充放電過程中所產生的水氣,經由槽蓋上特殊設計的回流裝置將其凝結成水滴並回流至電池內部,如此便能大大的減少水份流失,進一步延長電池使用壽命。

電池手把
為了方便電池的提取及搬運,我們特別設計了電池的手把。手把採活動式設計,平時不用時可以收附在槽蓋上,不影響電池安裝。除了增加便利性同時也增加產品美觀。

COS極群熔接
極群採用COS(鑄造式一體成型)方式熔接,完全由機器全自動熔接能有效避免熔接不良提高品質穩定性。
※95D以上機種除外

高啟動性能
電池陰陽極板間的隔離板採用特殊低阻抗材質製作,有效降低電池內阻, 提高電池瞬間放電性能。

指示器
SMF系列新增電池指示器,透過指示器可以初略判定電池狀況。當指示器顯示藍色時表示電池良好,顯示白色時表示充電不足須補充電。
※指示器只能概略判斷,欲進一步了解電池狀 況,請洽本公司

防爆設計
SMF系列在電池排氣孔兩端設置了防爆石,能有效阻隔外部火花與電池內部的氣體接觸,防止電池爆炸的發生。

低自行放電率
SMF 系列擁有自行放電性低的高性能合金極板,在相同的儲存或使用環境下,自放電率遠低於Standard 系列電池。
※長時間不使用仍建議定期補充電以延長電池壽命



端子位置 / Assembly Fig
1.2.3.4.
5.6.7.8.
端子形狀 / TERMINAL(mm)
A型.F型.Y型.Z型.

危險!! 以下事項若不依次遵守,會發生危險。
請不要使電池正、負端子短路,若短路,有發生電池漏液、火災、爆炸的危險。
電池裝入機器內時,請不要密閉容器。若密閉容器,可能爆炸、火災等,以及損傷人體及機器。
請不要將電池放在密閉處及靠近火。從電池內會產生氫氣,這麼做會發生爆炸、火災等。
請不要:用工具、金屬絲等導致電池正負極短路;連接電壓不一樣的部位。這樣會導致火燒傷,電池漏液、發熱、爆炸。
請不要將電池和工具、金屬絲等金屬類一起搬運、保管。這樣會導致燒傷,電池漏液、發熱、爆炸。
請用專用充電器或按敝公司指定的條件充電。若其他條件下充電,電池溫度上升、產生氫氣,會導致電池漏液、發熱、爆炸。
鋼管鉗、扭力鉗、扳手等工具請用PVC膠帶等緣絕後再使用。若不緣絕就使用會因短路、火花引起燒傷、損傷電池,引火爆炸。

警告!! 以下事項若不依次遵守,會發生危險。
請不要將電池投入水中、加熱。會引發漏液、火災、爆炸。
請不要把電池分解、改造、破壞等。這樣做會導致電池漏液、火災、爆炸。
請按靠電池的使用說明書或機器等記錄的更換時間到期之前更換新電池。若過了更換時期還繼續使用,會發生內部短路、電槽變形,電池會發生漏液、火災、爆炸。
在連接電池時,請不要弄反正負極,正確連結。若極性弄反,會導致大量電流流失、火災及損傷充電器。
電池內部裝有稀硫酸。如果電池破損漏液,稀硫酸沾到皮肌或衣服上,請馬上用大量水沖洗。萬一進入眼睛,立即大量沖洗之後,請馬上去看醫生。
因為 稀硫酸進入眼睛會導致失明,沾到皮肌會導致燒傷。
發現電池端子腐食、漏液、電槽變形及其他現象時,請停止使用。若異常狀況下繼續使用,會導致電池漏液、火災、爆炸。
在變壓器等發熱處附近、炎熱天氣下的汽車內、陽光強烈直射等的髙溫場所,請不要使用、保管電池。若使用,電池溫度上升,會導致漏液、火災、爆炸。
將電池裝置在金屬制的容器內時,在中間放入耐酸、耐熱性的絕緣物,請盡量不要使電池與容器直接接觸。若不放入絕緣物,電池漏液情況下會冒煙、起火。
使用電池時,請戴膠手套,膠鞋等采取完全措施後再使用。若沒有采取安全措施就作業,會引起觸電、燒傷、火災。
請不要把電池放置在有可能浸水的地方。若放置在這樣的地方,會引起漏電而觸電、火災。
請不要用干布推動擦拭電池。若擦拭會產生靜電而爆炸。請弄濕抹布再擦拭。
請在電池端子及連結導體上按要求裝上絕緣罩。若不按要求裝置,會導致觸電、燒傷,短路、電池破損、火災、爆炸。
電池是用在醫療設備方面時,請附裝一個與本電池系統不一樣的獨立的備用系統。若不這麼做,萬一電池不能運轉的情況下會損傷人體。
請不要將電池與電源插座、汽車的香煙點火接口等直接連接。若直接連接,會導致燒傷、電池發熱破裂。

電池使用上須注意之事項
標準型電池:使用期間每3個月必須注意電解液液面線,低於電解液液面線下限時必須立即補水至最高液面線。(請使用純水或是蒸餾水,勿加入稀硫酸)
免保養電池:正確使用下,壽命終止前不必補液。
補充電:當引擎不易啟動時,請按標準電流充電5~10小時,另外,實施快速充電時,必須嚴格遵守最大充電電流和充電時間的限制。
機車長期不用時:當機車長期不使用時,請先在放置前先補充電,同時拆下陰極接線後保存,保管期間請每三個月補充電乙次。
電池避免短路、接近火源、端子接續不得鬆動。
標準型電池電解液之注液方法與遵守事項
1. 準備蓄電池:將蓄電池放於水平面上,然後拆下液口栓。
2. 注入電解液:將電解液容器垂直顛倒提起,使其注液口與蓄電池的六個注液口對準,使電解液注入蓄電池中
3. 取下電解液容器。
4. 密封蓄電池:將六個液口栓個別授入電池的六個注液口使勁壓入。

免保養電池電解液之注液方法與遵守事項



🚗 汽車用電池 SMF Type(Sealed Maintenance‑Free Battery)—專業技術述說

SMF = Sealed Maintenance‑Free(全密閉式免維護)
定位介於 CMF(液態免補水)AGM(高階密閉) 之間。


1️⃣ 專業定義(Definition)

SMF Type 汽車電池是一種 完全密閉式(Sealed)液態電解液電池,其格柵使用 Pb‑Ca 鉛鈣合金,藉由 低水耗技術與密閉式安全閥(VRLA 觀念) 使其達到 100% 免加水、免維護 的效果。

📌 專業定義:

SMF 電池為鉛鈣合金濕式蓄電池,採全密閉結構與單向排氣閥,具有低水耗、自放電率低、啟動電流高與免補水特性,是現代汽車普遍採用的啟動電池標準。


2️⃣ 核心技術特色(Technical Features)

🔧 (1) 全密閉式結構(Sealed Type)

  • 無開口蓋(不可加水)
  • 內建 單向排氣安全閥(Safety Vent)
  • 防止電解液蒸散與外漏
  • 具有 VRLA 的再結合效果(但非 AGM)

👉 是濕式電池中的最高密閉等級。


🔧 (2) 鉛–鈣合金格柵(Pb‑Ca Alloy Grid)

相較傳統 Pb‑Sb(鉛銻)極板:

  • 水耗量極低
  • 自放電率低 → 車久放不易沒電
  • 抗腐蝕佳、壽命長
  • 低內阻 → 啟動電流強

🔧 (3) 低水耗技術(Low Water Loss Technology)

SMF 採用:

  • 高純度電解液
  • 優化電化學反應
  • 微量氣體在電池內再結合(Recombination)

因此電解液長期維持穩定 → 免加水


🔧 (4) 濕式電池的耐高溫優勢

SMF 仍屬 液態電解液(Flooded Type),優點包括:

  • 散熱效果比 AGM/EFB 更佳
  • 適合台灣引擎室 70–90°C 高溫環境
  • 耐熱、耐重負載

3️⃣ 性能特徵(Performance Characteristics)

性能指標SMF 的專業表現
CCA(冷啟動電流)啟動力強,優於一般濕式
RC 儲備容量適合高負載車輛
水耗量幾乎為零(免補水)
耐高溫性優秀(比 AGM 更強)
抗腐蝕性高(因 Pb‑Ca 合金)
自放電率低 → 停放久依然容易啟動
安全性密閉、防漏、具安全閥

4️⃣ SMF vs CMF vs MF(專業比較)

特性CMF (Calcium MF)SMF (Sealed MF)MF/AGM (高階)
結構濕式,可看到蓋子濕式,全密閉AGM 吸附式
是否可加水✔ 理論上可❌ 完全不可❌ 不可
水耗量更低幾乎為 0
啟動電流中高
耐高溫性中~高
抗震動中~高
價格
用途一般車款主流車款怠速熄火/豪華車

👉 SMF 是現在汽車零件行最常見的主流型式。


5️⃣ 適用車款與場景(Application)

✔ 適合的車輛

  • 大部分 1.0–3.5L 的汽油車
  • 國產車、家庭用車
  • 小型商用車
  • 一般代步型休旅車
  • 中度負載電器設備(音響、行車記錄器等)

✔ 適合的使用環境

  • 高溫地區(台灣夏季)
  • 長時間通勤、高里程
  • 車主不想維護電池

不適合

  • Start‑Stop(怠速熄火)→ 需 EFB 或 AGM
  • 高電控多 ECU 的豪華車
  • 有大量外接設備(重音響、電動絞盤等)

6️⃣ SMF 電池的專業優勢(總結)

👍 優點:

  • 真正免維護(免加水)
  • 啟動電流較高、壽命比 CMF 更好
  • 密閉安全性高、不漏液
  • 耐高溫、抗腐蝕
  • 自放電低 → 停車久也能啟動
  • 價格適中 → 性價比優秀

👎 限制:

  • 抗震較 AGM 稍弱
  • 無法補水,水耗異常時無法維修
  • 不適用 Start‑Stop 車系
  • 如嚴重虧電仍會硫酸鹽化